29.12.2023
Ожидается, что решение по тендеру на пристань для яхт в Пафосе будет принято в конце 2024 года, и тогда станет известен победитель торгов.
Гиоргос Майс, президент Торгово-промышленной палаты Пафоса (EVE Paphos), пояснил, что процедуры подачи заявок и консультационные услуги по проекту завершены. Он сказал, что, если к концу апреля 2024 года не будет высказано никаких возражений, ожидается, что оценка и присуждение предложения будут продолжены, после чего будет подготовлена тендерная документация. К концу 2024 года тендер должен быть завершен и станет известен инвестор-победитель.
Несмотря на длительные задержки и неудачи, Майс подчеркнул, что пристань Пафоса имеет первостепенное значение для региона. Ожидается, что её создание улучшит туристический продукт, поддержит морской туризм и поддержит другие пристани для яхт на Кипре.
Майс рассказал, что недавно общался с президентом, и тот заверил его, что процедуры будут ускорены и что заместитель Министерства туризма и правительство в целом сделают все необходимое, чтобы продвинуть проект как можно скорее, поскольку, как сказал Никос Христодулидис, «это часть государственной стратегии в области туризма».
Три финансовые организации подали заявки на консультационные услуги по проекту строительства пристани для яхт в Пафосе в районе залива Потима в Киссонерге.
После того, как консалтинговая организация будет выбрана, она будет отвечать за подготовку тендерной документации, чтобы найти стратегического инвестора для проекта.
Paphos Мarina
Поскольку первоначальное исследование было проведено более 30 лет назад, проект строительства пристани в Пафосе застопорился из-за бюрократии и юридических баталий:
- Тендер на строительство пристани был впервые объявлен в 2007 году, и с тех пор он столкнулся с многочисленными задержками и возражениями со стороны конкурирующих консорциумов и компаний.
- В 2008 году проект был передан компании Pandora Group (Leptos) после острой конкуренции между Aristo и Pafilia. Но компания Aristo, занявшая второе место в конкурсе, возразила против решения, заявив о нарушениях при подаче документов, необходимых для проведения тендера. Возражение Aristo было поддержано, и была создана комиссия для изучения ситуации. Впоследствии контракт с «Pandora Group» был аннулирован, а контракт на строительство пристани был передан «Aristo». Затем Pandora Group решила передать дело в Верховный суд по нескольким юридическим причинам. Компания утверждала, что с ней не консультировались во время процедур пересмотра, когда их первоначальная тендерная заявка была повторно рассмотрена.
- В декабре 2015 года Верховный суд вынес решение в пользу Poseidon Grand Marina of Paphos, совместного предприятия, в котором Aristo был основным акционером. Poseidon впоследствии получил контракт в мае 2016 года. Но, хотя консорциум «Poseidon Grand Marina of Paphos» выиграл судебную тяжбу, он не смог предоставить адекватных доказательств своей способности финансировать проект, и «Pafilia», которая была следующей в списке тендеров, попросили предоставить доказательства того, что она может финансировать строительство и эксплуатацию пристани.
- Poseidon подала апелляцию в Верховный суд о том, что комитет, ответственный за надзор за тендерным процессом по строительству пристани для яхт в Пафосе, был незаконным, и в январе 2018 года их апелляция была принята.
- В 2018 году Совет министров назначил «новый» комитет по управлению пристанью для рассмотрения документов, представленных в рамках тендера на пристань, и только что заключил контракт с Pafilia. Но в октябре 2018 года Pafilia решила отозвать свою апелляцию.
- Правительство объявило новый тендер в 2021 году. Власти выбрали победителя, но Эрнст/Янг Кипр еще раз оспорил процесс в суде, и проект был заморожен. Комитет по рассмотрению тендеров Кипра позже отклонил апелляцию. Тендер был присужден консорциуму Deloitte Ltd и Triton Consulting Engineers SA, которым было поручено подготовить соответствующее исследование. Ожидалось, что строительство начнется в конце 2021 года, но проект так и не был запущен.
Если и когда пристань для яхт в Пафосе будет построена, ожидается, что она будет иметь вместимость 1000 причалов. Реализация проекта займет около трех лет. Помимо причала для 1000 судов, проект будет включать более 42 000 квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости.
