Запросить информацию

Отправляя это сообщение, Вы принимаете условия Пользовательского соглашения

EN

Новый план модернизации порта и пристани для яхт Ларнаки без привлечения внешних инвестиций

Новый план модернизации порта и пристани для яхт Ларнаки без привлечения внешних инвестиций

Министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Алексис Вафеадис объявил, что реализация проектов по развитию порта и пристани для яхт Ларнаки переходит под прямой контроль государства. В сотрудничестве с Кипрским портовым управлением, обладающим необходимыми финансовыми ресурсами, правительство намерено завершить работы в кратчайшие сроки, минимизируя риски и ориентируясь на реальные потребности рынка.

Новая модель реализации

После расторжения контракта с компанией Kition возникла необходимость пересмотреть подход к управлению этими критически важными инфраструктурными объектами. Представленная экспертами греческого фонда «Ypertaameio» и нидерландскими консультантами стратегия предполагает:

  • Исключение зависимости от внешних капиталов: Развитие будет вестись на средства государства, чтобы полностью контролировать ход работ.
  • Минимизация рисков: Опыт последних 20 лет показал необходимость государственного участия для предотвращения рисков.
  • Легитимность: Любой выбор подрядчика будет осуществляться исключительно через прозрачные конкурсные процедуры.

Планируемые изменения

Согласно рекомендациям экспертов, для порта и пристани для яхт выбраны оптимальные сценарии развития:

  • Порт: Основные усилия будут сосредоточены на углублении дна в северной части и модернизации технического оборудования. Это позволит принимать более крупные суда и обеспечит потребности порта вплоть до 2055 года.
  • Пристань для яхт: Предусматривается развитие северной части акватории с установкой плавучих причалов. Это увеличит вместимость до 300 судов, что покроет спрос на ближайшие 7 лет.

Вопрос развития прибрежных территорий

Мэр Ларнаки Андреас Вирас выразил обеспокоенность тем, что текущие предложения фокусируются преимущественно на инженерных аспектах, в то время как жители города ожидают развития прибрежных земель (landside areas). По его мнению, простого функционирования пристани для яхт для судов недостаточно — территория должна приносить экономический эффект, создавать рабочие места и быть доступной для горожан.

Правительство выразило готовность к открытому диалогу с общественностью и представителями города. В ближайшее время планируется проведение общегородского собрания, где будут представлены все предложения и установлены жесткие графики выполнения работ.

 

Текст подготовлен по материалам www.inbusinessnews.reporter.com.cy.com, фото pixabay.com

Свежие новости Кипра

Оставьте ваши контактные данные. Мы свяжемся с вами в ближайшее время и дадим бесплатную консультацию