02.08.2022
Значительная часть дорожной сети Кипра постепенно превращается в строительную площадку, так как несколько проектов либо находятся в стадии реализации, либо должны начаться в ближайшие несколько месяцев.
Кроме того, по некоторым проектам уже посыпались подписи на начало строительных работ, а по другим тендеры либо объявлены, либо оцениваются.
Ниже приведены некоторые из крупных общественных работ на дорогах острова, которые, как ожидается, значительно улучшат имидж дорожной сети, облегчат работу водителей и в некоторой степени сократят трафик.
Содержание
Ларнака — дорога Декелия
Контракт на выполнение проекта «Улучшение прибрежной дороги Ларнака — Декелия, Фаза 3 (Участок от Военно-морского клуба до перекрестка с Пилой)» был подписан 13 июля. Реализацию проекта взяла на себя компания Iacovou Brothers (Constructions) Ltd.
Проект расположен в районе Ларнаки на прибрежной дороге Ларнака-Декелия. Границы проекта проходят от существующей кольцевой развязки возле Морского клуба Ларнаки до перекрестка, ведущего к Пиле.
Основная дорожная сеть (протяженностью около 3,5 км) включает четыре полосы движения (по две в каждом направлении), построенный центральный разделительный остров, мощеные тротуары, велосипедные дорожки, зеленые полосы, зеленые насаждения, светорегулируемые пешеходные переходы «Пеликан», автобусные остановки, пешеходные переходы, автостоянки и четырехуровневые кольцевые развязки.
Сеть второстепенных дорог (около 4 км служебных дорог) включает одну или две полосы движения, мощеные тротуары, уличную парковку, зеленые насаждения, пешеходные переходы и приподнятые перекрестки.
Проект планируется начать в сентябре этого года, его продолжительность составит 30 месяцев, а стоимость составит 17 657 220,00 евро, включая НДС.
Дорога Сотира-Дерыня
Подписание контракта на выполнение проекта «Улучшение дороги, соединяющей Деринию с Сотирой» состоялось 13 июля.
Подрядчиком совместного предприятия является СП Lois Builders Limited — Wade Adams Contracting (Cyprus) Limited.
Проект расположен в провинции Фамагуста в границах муниципалитетов Деринейя и Сотирас и касается улучшения главной центральной дорожной артерии, соединяющей два муниципалитета, и имеет важное значение для более широкой территории. Кроме того, проект является заявлением самого Президента Республики и многолетним требованием формирующегося местного сообщества.
Проект предусматривает улучшение дороги, соединяющей два муниципалитета, протяженностью 4 км и строительство соединительных дорог общей протяженностью 2,5 км, включая модернизацию инфраструктуры и управления ливневыми стоками с расширением 1,4-километровой ливневой канализации через центральную часть города. Муниципалитет Деринея.
Проект благоустройства дороги предусматривает две полосы движения и третью полосу для правоповоротного движения, где это необходимо, и в то же время включает в себя строительство закрытой системы ливневой канализации, новые объекты обслуживания, устройство тротуаров с твердым покрытием, зеленую полосу, велосипедную дорожку. пути, парковочные места на проезжей части, пешеходные переходы, автобусные остановки, эстакады, указатели, сигнализация и уличное освещение и другие меры по снижению интенсивности движения, зеленые насаждения и двухуровневые кольцевые развязки.
Реализация проекта должна начаться в августе 2022 года, продолжительностью 30 месяцев и стоимостью 16 040 400,00 евро, включая НДС.
Проспекты Иппократуса, Аргируполеоса, Цериоу и Строволоса
Министерство транспорта, связи и работ объявило открытый тендер на благоустройство/строительство проспектов Гиппократа и Аргируполиса и части проспектов Цериу и Строволос в Лакатамии и Строволосе.
Проект направлен на модернизацию дорожной инфраструктуры в районах Лакатамии и Строволос, а также на улучшение дорожной сети для удобства всех ее пользователей.
Проект расположен в районе Никосии и соединит существующую кольцевую развязку Окодоми (несмотря на новый GSP) с объездной дорогой Лакатамиас (проспекты Аргирополеос и Иппократус). В то же время он включает модернизацию главной дороги, соединяющей Цери со Строволосом (проспекты Цериу и Строволос).
Проект предусматривает строительство дороги с четырьмя полосами движения шириной 3,25 м, центральным островком шириной 2,20 м, тротуарами шириной 2 м с каждой стороны, зеленой полосой шириной 1,10 м с каждой стороны и велосипедной дорожкой шириной 3 м (ширина участка 24,5 м). общей протяженностью 6,2 километра, по осям Гиппократа, Аргируполеоса и Цериоу-Строволоса. Также включена сеть второстепенных дорог протяженностью 0,65 км.
Проект включает в себя строительство трех кольцевых развязок, моста через реку Калогерос (со строительством по проекту подрядчика), системы ливневой канализации, монтаж инфраструктуры для установки уличного освещения, ЖКХ, благоустройства и ирригации, а также монтаж светофоров и светорегулируемых пешеходных переходов типа «Пеликан».
Проект подпадает под бюджет Департамента городского планирования и жилищного строительства Министерства внутренних дел, при этом 20% вклада составляют муниципалитеты Строволос и Лакатамиа. Планы строительства были подготовлены отделом исследований Департамента общественных работ в соответствии с нормативным планом Департамента городского планирования и жилищного строительства.
Последний день подачи тендерных предложений – 29 июля 2022 года.
Срок строительства составляет 130 недель, а период ответственности за дефекты – 18 месяцев. Запуск ожидается примерно в конце 2022 года.
Ориентировочная стоимость проекта составляет 26 418 000,00 евро, включая НДС.
Шоссе Астромерити – Евриху
Процесс подачи заявок на строительство междугородной автомагистрали Астромеритис – Эврихос был завершен в мае, а следующим этапом стала оценка заявок и присуждение Проекта. Стоимость проекта оценивается в 89,25 млн евро с учетом НДС.
Строительство междугородной автомагистрали Астромеритис-Евричо является реализацией очередного указа Президента Республики, вступившего на путь реализации, удовлетворяя справедливый спрос местных сообществ на протяжении десятилетий.
С выполнением Проекта будет дан новый импульс развитию региона и поддержке жителей горных районов, снижению темпов урбанизации и значительному улучшению качества жизни жителей региона Троодос. Признавая важность реализации Проекта в качестве главного приоритета, Правительство включило его в Национальный стратегический план для горных сообществ.
Ожидается, что в дополнение к преимуществам, которые он принесет для развития и возрождения сообществ в этом районе, завершение строительства междугородной магистрали решит различные проблемы, связанные с безопасностью дорожного движения. Строительство безопасной дорожной инфраструктуры будет служить жителям комплекса Soleas в их доступе к Никосии и из нее, и в то же время облегчит гражданам Кипра, которые путешествуют из Никосии в более широкую территорию Троодоса.
Напомним, что проект находится в районе Никосии и касается строительства четырехполосной междугородной трассы протяженностью около 11 километров. Автомагистраль начнется с точки существующей дороги Астромеритис — Эвриху, к югу от общины Астромеритис после пересечения с общиной Бизакия, и закончится на пересечении существующей дороги Астромеритис — Эвриху с дорогой на Киккос, в районе Атса. область.
Это первоклассный проект, включающий в себя неровную развязку в районе Кутрафа, а также два путепровода и два подземных автомобильных перехода, соединяющих районы с обеих сторон и существующую дорогу. Он также включает в себя длинный долинный мост длиной около 700 м через реку Элия (Визакия). В начале Проекта предусматривается равномерный вклад, который в будущем будет заменен неравномерным, в контексте строительства участка Дения — Астромеритис. В конце проекта на перекрестке в направлении Калопанагиоти — Кикко планируется кольцевая развязка на уровне терминала.
Проект включает в себя работы, связанные с земляными работами, отводом дождевой воды, строительством технических сооружений (долларовых мостов, путепроводов и подземных переходов, подпорных стен и т. д.), инженерных сетей, устройства дорожного покрытия, дорожной разметки и сигнализации, защитных парапетов и т. д. Также включены меры по снижению воздействия на окружающую среду в соответствии с условиями Управления по охране окружающей среды.
Уточняется, что существующая дорога Астромеритис — Евриху останется в эксплуатации даже после строительства новой трассы.
Шоссе Пафос-Полеос Хрисохус
1 июля начались строительные работы на автомагистрали Пафос — Полеос Хрисохус, проект, который на протяжении десятилетий является давним требованием местных властей региона.
Проект касается изучения и строительства (проектирование и строительство) двухполосной дороги первоначально от Агиа Маринуда до Струмби, протяженностью 15,5 км и стоимостью 86 845 010,00 евро (включая НДС). В будущем дорога будет модернизирована до четырехполосной. Маршрут начинается от шоссе Лимассол-Пафос мимо Агия Маринуда и заканчивается на существующей дороге после Струмби.
Первый этап включает в себя строительство неравномерной развязки для соединения с шоссе Лимассол-Пафос, кольцевой развязки в Тсаде и одной в конечной точке после Струмби. Предусмотрено также строительство двух буровых тоннелей протяженностью 720 метров. и 290 м. каждый, пять долинных мостов общей длиной 1500 м, два путепровода и девять подземных переходов. Наконец, из-за подъема дороги будут построены дополнительные полосы движения на большом протяжении (около 12 км).
В общей сложности протяженность автомагистрали составит 31 километр, и она будет завершена в два этапа.
Отмечается, что для второго этапа проводится предварительное исследование, и компетентные ведомства постепенно приступают к остальным этапам процесса.
Кольцевая дорога Никосии
До конца 2023 года водителям придется запастись терпением, так как первая фаза крупного проекта автомагистрали по периметру Никосии, которая, как ожидается, будет способствовать смягчению проблемы с дорожным движением и более плавному движению транспорта на въезде в город, по оценкам, будет доставлен на определенный период.
Компания Cyfield провела строительные работы на четырехполосной автомагистрали протяженностью 7,5 км. Они также будет включать около 10 километров второстепенных дорог, которые будут соединены с существующей сетью, а также два перекрестка в промышленной зоне Идалио с автомагистралью, один перекресток в промышленной зоне Цери с Олимпийским стрельбищем и круговой перекресток на проспект Строволос-Цериу.
Первый этап периметральной автомагистрали касается участка от пересечения с шоссе Никосия-Лимассол через промышленную зону Идали до пересечения с проспектом Строволу/Цериоу через промышленную зону Лакатамиа.
Лимассол — Саитта шоссе
Работы на трассе Лимассол-Саитта, начавшиеся в сентябре 2020 года, идут полным ходом. Согласно графику, завершение первой очереди (Фаза А1) проекта ожидается в марте 2023 года. Строительство вела компания Cyfield. Стоимость реализации Фазы А1 составляет 31,09 млн евро с учетом НДС, а общая стоимость оценивается в 198 млн евро с учетом НДС. Новая магистраль будет четырехполосной с центральным разделительным островком. Его общая длина составит 22,5 километра, и разработка этого крупного проекта продвигается в три этапа.
Фаза A1 касается участка Полемидия — Палодия длиной примерно 3,6 км от спортивного центра Спироса Киприану (Дворец спорта) до доступа к сообществу Палодия и является продолжением проспекта Янноса Кранидиотиса.
Проект включает семикилометровую сеть второстепенных дорог, четыре кольцевые развязки, пешеходный переход, подземный переход и подпорные стены.
Фаза A2 касается района Палодия — Аласса, общей протяженностью 8 км, с ориентировочной стоимостью 77,35 млн евро, включая НДС.
Фаза B касается участка Аласса-Саиттас протяженностью 10,8 км, где было представлено предварительное окончательное исследование, и ожидается, что примерно в конце 2022 года будет представлен окончательный отчет об исследовании. График начала этапа B будет утвержден после продвижения этапа A2, а его стоимость оценивается в 89,25 млн евро, включая НДС.
